宁愿挤地铁哭,也不愿坐宝马笑?越来越多的日本新楼不设停车场_国内楼市_资讯_小郭特价房

宁愿挤地铁哭,也不愿坐宝马笑?越来越多的日本新楼不设停车场

发布日期:2020-05-15浏览次数:3

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我发现,国内在评价一线城市的地产项目时都有一个非常重要的指标

——停车位!

的确,在北京、上海等大城市,停车难,停车贵,早已是市区的痼疾。

比如我父母住的就是上海中环内的一个老小区。

每次停车时,保安都会问,“什么时候动车?”如果动车早,就给安排在靠外面,随时可以走的位置,如果停了不动的,就塞“车堆”里。

要开车还得提前“预约”。临时起意?不好意思,在你前面可能有两三辆车堵着呢。你自己联系车主挪车吧。

所以,如果一个小区坐标北上广,没有充足的停车位是绝对无法标榜高端的,哪怕你黄金市中心,紧邻地铁,门口三线交轨,那也是个!

那么,在东京呢?

我们知道,东京区无论是面积还是人口,都和北京的五环,上海的外环差不大多。东京人买房时又是是如何看待停车位的呢?

停车位是不是刚需?

以我在东京的生活经验,我觉得日本人好像从来没觉得家里有车是刚需。

当然,个人经验不值一提,我们还是来看数据吧。

日本是汽车大国,有丰田、本田、日产等不少世界著名车企。很多人肯定会以为,在东京区这样经济超发达的地方,家庭汽车保有率一定很高吧?

其实并不。年月,株式会社イード以东京区的居住者为对象,调查了家庭汽车保有率。

数据显示,东京区内仅有.%的家庭拥有自家车。

我没有查到国内北京、上海的数据,但从一则旧闻中,我们可以窥探一二。

年月,北京市统计局公布的数据显示,京城每百户家庭拥有辆汽车。我想经过这年经济的蓬勃发展,今天家庭汽车保有率肯定远远超过东京的.%了吧!

这么一比较,日本人还真是不爱买车。

为什么呢?

根据问卷调查结果,前大不买车的原因中有个和钱有关。

.%的受访者认为,停车费太贵(駐車場代が高いから)

.%的认为,维持费用和邮费太贵(維持費やガソリン代が高いから)

.%的认为,汽车购入价格太高(購入価格が高いから)

但这些都不是最主要的!排名第一的理由是:即使没有车,也不会觉得不方便!(車がなくても困らないから),得票率高达.%!

乍一听这头号原因还真是有点“装”啊!但日本人恐怕真不是因为没钱买车。因为统计数据显示,即使家庭年收入超过万日元,绝对的高收入人群了,也依然有成以上的家庭没有买车。

而家庭年收入~万,绝对的中产阶级了,买车的家庭也不过.%

从使用频率来看,即使有车的家庭,每周使用日以上的也仅有.%。近%的家庭汽车使用频率每周一次都没有。

所以,买车对于东京人来说,真的没有那么重要。

这是宁愿在山手线上被挤到哭,也不愿一个人坐宝马笑?

开发商的态度说明很多事

东京人对汽车的态度,也体现在开发商的设计中。

在国内北上广市区,大凡是年后新开的楼盘,我就没听说过有不设停车场的。(如果有,欢迎留言指出)

但日本不同。年时,日本不动产经济研究所曾对首都圈新建公寓的停车场设置率做了统计,年东京区共发售新公寓户,其中停车场的设置率仅有.%!

进一步看统计数据还会发现,公共交通越是完善的地方,大家对私家车的需求也越小。

年都下地区新建公寓的平均停车场设置率.%;神奈川县为.%;埼玉县略高达到.%;而经济相对落后的千叶县达到.%。

我们把时间拉长了看,会发现减少停车场配置是日本不动产的大势所趋。

年时,整个首都圈(东京都+千叶县+神奈川县+埼玉县)新建公寓的停车场设置率达到历史最高的.%,此后年一路下滑,年时已不足%,到年时回落到.%。

在该报告中学者们认为,随着车站徒步圈内的公寓供给率上升,在东京区部,越来越多的年轻人倾向于过没有车的生活。甚至还出现了“弃车”的现象。有不少本来住一户建的公寓购买者,他们在卖旧房时会选择把车一起卖了。

开发商都是很鸡贼的,既然市场没有对停车场的需求,那盖楼的时候肯定就节约成本了。

看来日本人是真觉得没有车也无所谓。他们更关心的还是地段,距离车站远不远,附近有几条线路可以利用等等。

有停车场未必是一件好事

可能有人会问,那有总比没有好吧?需求虽小,但好歹也是刚需。

我倒觉得不一定。

首先,停车位的使用权无法转售。

日本公寓的停车场都是一个萝卜一个坑。不是有空位了,谁先到谁就停。

业主支付租金,享有停车位的使用权。将来房子卖了,不再是这里的业主了,那么停车位的使用权则收归管理公司,并不能一起“卖”给下家。也就是说,新业主如果要申请租赁车位还得乖乖排队。

其次,停车场的维修费用也是“修缮基金”的一部分。

日本用地紧张,开发商又为了节约成本,公寓很少会配有我们国内常见的“露天停车位”或者“地下车库”。更多的是【機械式の立体駐車場】,类似于下面这种:

我们知道,在日本持有公寓,每月需要缴纳给管理公司一笔“修缮基金”用于对公共设施的维护。

这停车装置当然也是公共设施的一部分。越是酷炫,维护成本也越高。

所以,如果你投资的公寓带停车场,可不要太高兴。那往往意味着公寓持有成本更高,租金回报率更低。

在收取修缮基金时,管理公司可不会区别对待,无论你有没有停车需求,大家交的修缮基金都是一样的。

其实国内的很多投资逻辑并不能简单地照搬到日本。不同的市场有不同的运行规律。

做好投资,首先要做好功课。讲数据,讲逻辑,做理性投资者。

  

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